Los bombreso de la Comunidad de Madrid llevaran desfibriladores en sus vehiculos

El consejero de Presidencia e Interior, Francisco Granados,
presentó  los 40 desfibriladores semiautomáticos que se van
a incorporar a las unidades de emergencia del Cuerpo de Bomberos de la
Comunidad de Madrid, tras visitar el nuevo helipuerto que se ha construido
en el parque central de bomberos en Las Rozas.
La Consejería de Presidencia e Interior ha invertido un total de
660.400 euros en el helipuerto y la adquisición de los desfibriladores. El
helipuerto, con una inversión de 550.000 euros, acogerá
permanentemente al helicóptero de coordinación del Cuerpo de Bomberos
de la Comunidad de Madrid, así como a aeronaves para la lucha contra
los incendios forestales en la época estival. Las 40 unidades de
desfibriladores semiautomáticos han supuesto una inversión de 110.400
euros.
Los desfibriladores permitirán a los Bomberos atender casos de
extrema urgencia cuando no se encuentre personal médico y se utilizarán
para maniobras de resucitación cardiopulmonar.
Granados destacó que “este nuevo instrumento se incorporará a las
autobombas y a los furgones de salvamento de primera intervención de
cada uno de los parques del Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de

Madrid”. De este modo, pasará a formar parte del instrumental que estos
vehículos ya poseen para hacer frente a las emergencias cuando no se
encuentren en el lugar profesionales médicos.
La plantilla de bomberos, formada para su utilización
El modelo que se incorpora chequea las condiciones cardiopulmonares de
la persona accidentada a través de dos electrodos que le son aplicados.
Según los indicadores detectados, un programa instalado en el
desfibrilador indica las maniobras que han de llevarse a cabo a través de
un algoritmo aprobado por la European Ressucitation Council (ERC) de
2005, de la que forman parte las asociaciones médicas especializadas en
las prácticas de resucitación.
La asistencia del bombero se limitará a seguir las indicaciones que
le va facilitando el programa instalado en el equipo, por lo que se anula la
posibilidad de una mala utilización. Toda la plantilla del Cuerpo de
Bomberos de la Comunidad de Madrid ha sido, o está siendo, formada
para la utilización de este nuevo instrumento de soporte vital avanzado.
El modelo adquirido, “Lifepak 1000”, está “rugerizado”, es decir, que
es resistente a vibraciones y golpes, impermeable y aislado ante posibles
emisiones de polvo. Presenta una pantalla de LCD que va indicando las
secuencias de maniobras que se han de seguir para su utilización eficaz.
Puede ser usado en condiciones adversas e incluso en la oscuridad
puesto que dispone de luz propia que permite la visión correcta de la
pantalla. El desfibrilador lleva incorporada una batería de litio con
autonomía para siete años.
Los vehículos de bomberos de la Comunidad de Madrid incorporan
ya bala de oxígeno, balón de resucitación, tubos de Guedel y mascarillas,
a lo que ahora se añaden los nuevos desfibriladores. Con ello, la
Consejería de Presidencia e Interior da un paso más en el desarrollo del
principio de asistencia integral en la emergencia.
Granados visitó también el helipuerto del parque central de
bomberos en Las Rozas, cuyas obras de construcción están recién


finalizadas. En la instalación se han cumplido escrupulosamente todos los
requisitos exigidos por la Dirección General de Aviación Civil.

El helipuerto tendrá capacidad para tres helicópteros

La construcción del helipuerto ha requerido diversas actuaciones en un
área de 15.000 metros cuadrados. De ellos, 5.000 metros cuadrados
corresponden a la plataforma hormigonada (pista de aterrizaje y
despegue) con capacidad para tres helicópteros; y en otros 5.000 metros
se han instalado los servicios y zonas de seguridad requeridas.
El nuevo helipuerto dispone además de edificio para bombeo del
combustible de recarga de aeronaves, centro de operaciones eléctricas y
de radio para ayuda a la navegación aérea y de las instalaciones de
seguridad y contra incendios.
Cuenta con cubeto para la recogida de posibles vertidos en el
tanque de combustible, balizas de situación y destellos, iluminación, tanto
del helipuerto como de la pista de aterrizaje y despegue, y lámpara
(VASIS) para la ayuda a la entrada de las aeronaves. La señalización de
la pista y del área de aparcamiento se ha efectuado con bandas de pintura
normalizada. Por último, en los alrededores se han eliminado todos los
obstáculos en las alineaciones de despegue y aterrizaje.