Nace la asociacion Nacional por el impacto del Trafico Aéreo
La "Asociación Nacional de Afectados por el Impacto del Tráfico Aéreo"
ha sido presentada en Madrid en un acto donde estuvieron representantes
de asociaciones y plataformas de afectados por los aeropuertos de
Madrid, Barcelona, Zaragoza, Bilbao y Alicante, como fundadores de la
misma.
El objetivo principal de la Asociación es coordinar el
esfuerzo conjunto de asociaciones de afectados de diferentes partes del
territorio español y reforzar los mensajes frente a la opinión pública
y las acciones ante las autoridades, tanto nacionales como comunitarias.
El
presidente de la Asociación, Luis Ramírez, manifestó que la plataforma
nace como un órgano independiente y apolítico donde tienen cabida todos
los ciudadanos que sufren los ruidos, la contaminación y la inseguridad
de los aeropuertos españoles tanto civiles como militares.
"Cada
asociación tiene una problemática diferente, ya sean los afectados por
la ampliación del aeropuerto de Barajas y El Prat o los que sufren los
vuelos militares, como el caso de Zaragoza. Pero desde la Asociación
vamos a trabajar conjuntamente y gracias a los apoyos con la que
nacemos contamos ya con un gabinete jurídico, ambiental, técnico y de
asesoramiento", dijo su Presidente.
Cambio en el modelo actual aeroportuario
Los
representantes de los aeropuertos coincidieron en la importancia de
concienciar y sensibilizar a la sociedad y los poderes públicos sobre
la necesidad de un cambio en el modelo actual aeroportuario, con el fin
de hacer compatible el progreso con la calidad de vida de los
ciudadanos y el respeto por el medio ambiente.
"No pretendemos
eliminar la aviación. Sabemos que representa progreso y desarrollo,
pero el progreso que daña la salud, la calidad de vida, el medio
ambiente o pone en riesgo tales bienes, NO es progreso", indicó el
Presidente de la Asociación, Luis Ramírez.
Un Manifiesto Contra el Ruido
Dicha
plataforma basa sus principios en El Manifiesto, un documento donde se
recogen también sus reivindicaciones y que será presentado a los
poderes públicos, instituciones y a los agentes sociales.
En él se
denuncia que la intervención de los Ayuntamientos en la planificación
aeroportuaria, a veces es contraria a los intereses de los ciudadanos,
pues dan prioridad al desarrollo urbanístico antes que la calidad de
vida, como evidencia la construcción de viviendas en pasillos aéreos y
a pie de pistas.
Se reivindica la participación real y efectiva de
los afectados, la revisión de la legislación actual en materia de
navegación aérea y el control de la gestión aeroportuaria por órganos
independientes y transparentes para el ciudadano.
Finalmente, se
apuesta por un desarrollo sostenible del tráfico aéreo, así como que la
creación de aeropuertos y aerovías, tanto civiles como militares, deben
ser construidos lejos de núcleos de población, evitando el impacto
acústico, la contaminación química y los riesgos de accidentes.
Asociaciones de cinco aeropuertos españoles
En
el acto de presentación, estuvieron los representantes de asociaciones
de vecinos de los aeropuertos de Barcelona, Zaragoza, Bilbao, Alicante
y Madrid, que expusieron la problemática concreta que tienen en cada
caso.
La ampliación de los aeropuertos de Barajas y de El Prat ha
dado lugar a pasillos aéreos nuevos sobre zonas pobladas donde hasta
ese momento no existía ningún ruido, soportando una media de 300
aviones al día.
Los vecinos de varios barrios de Zaragoza
descubrieron que sus casas habían sido hechas bajo el pasillo aéreo del
aeropuerto, una vez que estaban instalados. A lo que se suma que este
aeródromo ha sido propuesto como sede de la OTAN, con lo cual habría un
aumento de aviones militares, cuyo impacto acústico está por encima de
100 dB.
Finalmente, los vecinos de Bilbao se quejan de la existencia
de un vertedero de residuos tóxicos en la cabecera del aeropuerto,
distando de sus viviendas apenas 100 metros, a lo que se suma el
impacto acústico.
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